Anil, Elí y David Gardea listos para arrancar

El Chino en un breve descanso ya que rodó desde su casa hasta el punto de reunión

Gardea concentrado

La Toyota

Erik Lucio reapareciendo despues de un tiempo

Jimmy López y Martín Benavides

El Warm Up

Saliendo de San Guillermo

Anil, Norberto y Jimmy

¿A donde irá Rafa?

Alex Alcalá

Toma aérea

Panorama desde Santo Domingo

A lo lejos Alex Alcalá

Rafa

San Antonio

La Decathlon Rockrider de Rafa

Regresando a Santo Domingo

La antigua línea que conducía los trenes

Nopales en Santo Domingo

Bikes

Un rider local

Otro rider local

La plaza en San Antonio

Guerre a punto de aplicarle a Elí un Corner Suplex, llave común en lucha libre

Jimmy y Martín ya para el regreso

David y Andrés

El retorno

Panoramica

Vista a la mina de San Antonio

Otra vista más de la mina

Pesado camino de regreso

Rafa hidratando, así son las Camelbaks de los pastores españoles

Mishka ayudando a Elí a hidratar a lo pastor como dice Rafa===

Iván Borunda y El Chino revisan los frenos mientras Jorge Jr. observa / PDMTB Team

Por: Redacción mountainbike.es

PURGAR UN FRENO DE DISCO , CONSEJOS DE USO PARA FRENOS DE DISCO

- Pastillas / discos nuevos: A las pastillas y discos nuevos hay que realizarles un rodaje (de frenadas) durante el cual las superficies de las pastillas y los discos se adaptan mutuamente. La mayoría de los fabricantes recomiendan realizar varias frenadas fuertes desde una velocidad de 30 a 0 km/h. En algunas pastillas orgánicas el aumento de la temperatura causa una pérdida de eficacia inicial. Durante este proceso se produce una reacción química en la superficie de la pastilla. Solo cuando haya concluido la transformación química de toda la pastilla se alcanza el pleno rendimiento de ésta.

- Fatiga (Pérdida de potencia): Cuando las pastillas se calientan demasiado se fatigan. En las pastillas orgánicas se reduce el coeficiente de fricción entre pastilla y disco debido a la reacción química. En pastillas de metal sinterizado también ocurre aunque en este caso es un proceso físico. En ambos casos disminuye la potencia de los frenos. Un breve descanso hará que los frenos recalentados recuperen su temperatura y mordiente normal. ¡Hay que evitar las frenadas demasiado prolongadas con contínuo roce pastillas-disco!.

- Pastillas cristalizadas: Otro fenómeno de los frenos de disco son las pastillas cristalizadas. Sobre todo por frenadas suaves repetidas se produce muy poca abrasión en las pastillas. Los poros finos se obstruyen y forman una superficie reluciente que sólo ofrece un coeficiente de fricción mínimo. Se puede eliminar parcialmente este efecto con frenadas fuertes, en el caso que no sea suficiente se puede "reparar" eliminando esa primera capa con papel de lija.

- Aire en el circuito: El aire dentro del circuito hidráulico se manifiesta por un punto de acción malo o variable durante la frenada. Aquí la única solución es purgar el aire.

Andrés listo para salir

El remolque y las bikes

Guerre

Jorge Jr. lubricando su cadena

Mishka, al fondo Luis Renato

Iniciando el recorrido

Luis Rivera El Príncipe de Aldama

El Chino y Angélica

Cerca de Bellavista

Bellos paisajes

El Chino y Angélica de regreso

Reparando unos pinchazos

Alex Alcalá reparando su llanta

El río cerca de Bellavista

Panorama

Espejo

Andrés y Renato Vidaña Sr.

Como no acomodar una Bici, por Mishka

En el break

Nido de lechuza

Mishka echando mecánica

Elí y Alex

En el camino que conduce a Bellavista

El Chino haciendo amigos

Viendo los nuevos frenos de El Chino

La de grupo